单选题 由机车乘务员负责连接制动软管时，（ ）司机将自阀手柄置紧急位并通知副司机连接机车与车辆的制动软管。

单选题 库内制动机试验不可求快，要认真确认充排风（ ）、减压量变化，做到心中有数，装有列尾装置的机车，出段前须检查、确认列尾装置状态良好，发现风压变化异常要及时报修，切不可带病出库。

单选题 货车列检作业场始发、中转作业使用机车进行（ ）时，货车检车员试验作业开始前，向机车乘务员提供一台列检作业对讲机辅助联控，制动机试验完毕后收回。

单选题 列尾作业员在本务机车连挂车列后，通知本次列车机车乘务员：“X道，XXXX机车，列尾主机 XXXX号已挂好，请检查风压”。机车乘务员按压（ ）键查询，听到“XXXX 机车，风压XXXkpa”的反馈语音并核对列尾主机号码无误。

单选题 出勤写卡时，IC 卡内交路号、车站号均写入“（ ）”。

单选题 为防止列车停开时存在列车尾部回压信号机、绝缘节、调谐区的安全风险，机务部下发《关于进一步做好列车尾部回压风险管控的通知》，明确自动闭塞区段区间、（ ）停车要求。

单选题 电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区，具备向中性区远动送电时，司机根据( )升弓。

单选题 为防止列车停开时存在列车尾部回压信号机、绝缘节、调谐区的安全风险，机务部下发《关于进一步做好列车尾部回压风险管控的通知》，明确（ ）闭塞区段区间、站间（场间）联络线停车要求。