多选题 客运组织类风险有哪些?

A、 车站作业
B、 设备设施
C、 客流疏导
D、 乘客行为
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相关试题

单选题 任何部门和个人均有权在事故事件通报印发 ( )工作日内向分公司安委会申请复议。

A、1个
B、 2个
C、 3个
D、 4个

单选题 处理事故时有以下几个步骤:①保护生命②减少财产损失③保护事故现场以便调查④恢复正常运作,请为以上步骤排序( )

A、①②③④
B、②①③④
C、③①②④
D、 ③②①④

单选题 分公司新入职员工、实习人员三级安全教育总培训时间不得少于( )学时,

A、24
B、12
C、8
D、6

单选题 运营期间,车站人员确需短时间进入轨行区的(如拾取异物等情况),得到( )批准后,车站应在 IBP 盘上按压紧停按钮设置信号防护,尽快完成轨行区作业,人员出清后及时取消信号防护并汇报行车调度员。

A、行车值班员
B、车场调度员
C、行车调度员
D、环调

单选题 2022 年 7 月 13 日,科学城车辆段卸车平台发生一起物品自燃事件,定性为( )事件

A、 一般 A 类事件
B、一般 B 类事件
C、 一般安全事件
D、 事件苗头

单选题 未及时组织大客流疏散,可能导致乘客挤伤踩踏。属于哪个客运岗位的重大风险

A、值班站长
B、 行车值班员
C、 站务员
D、 客运值班员

单选题 任何人员、任何时间进入正线轨行区均应该得到( )同意,特殊情况下,(车站经行车调度员授权后代为行使正线相关区域行车指挥权时),人员进入相关区域应征得车站( )同意,车站无需汇报行车调度员(不包含抢修人员,抢修人员进入正线轨行区时车站应汇报行车调度员);进入场段轨行区应该得到( )同意。涉及联络线时,应该得到相( )的共同批准,遵循“本线进、本线出”原则,不准许人员通过联络线从本线进邻线出。

A、 行车值班员 车场调度员 邻线路行车调度员/车场调度员 车站值班员
B、 车站值班员 车场调度员 行车值班员 邻线路行车调度员/车场调度员
C、 车场调度员 行车值班员 邻线路行车调度员/车场调度员 车站值班员
D、 行车值班员 车站值班员 车场调度员 邻线路行车调度员/车场调度员

单选题 区域站( )完成一次覆盖全员的安全风险教育培训(需要有培训签到表和培训记录表),车站( )完成一次班组级的安全风险教育培训

A、每月 每季度
B、每季度 每月
C、每月 每月
D、每季度 每季度