单选题 双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在( )进行。

A、 站内
B、 区间
C、 站内或区间
D、 编组站
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相关试题

单选题 安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全( )。

A、隔开设备
B、线路
C、条件
D、环境

单选题 普铁《技规》规定:区间通信柱(通话柱)应尽量靠近线路,并安装在防护网内,与线路中心的水平距离应能保证使用人员的人身安全和养路机械的施工作业要求,每隔( ) km左右安装一个;在自动闭塞区段,其安装位置尽量与通过信号机的位置相对应。【试题选项缺失,请补充】

A、5
B、5
C、<选项缺失>

单选题 ( )是保障铁路运输安全的重要技术设备,应具备监测、记录、报警、存取功能,保持其作用良好、准确可靠,并定期进行计量校准。

A、铁路行车安全监测设备
B、列车运行监控装置
C、列车无线调度通信设备
D、铁路监控设备

单选题 在铁路线路安全保护区内修建各种建(构)筑物等设施,取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品,应征得( )同意并签订安全协议。

A、铁路运输企业
B、房建部门
C、地方政府
D、所在车站

单选题 站内线间设有高柱信号机时,相邻两线(含正线)只有一条通行超限货物列车,在直线部分两相邻线路中心线间的最小距离为( )mm。

A、DB00
B、5C00
C、5000
D、D000

单选题 运行速度在AB0 km/h<v≤A60 km/h的双线区间直线部分,两相邻线路中心线间的最小距离为( )mm。

A、D000
B、DB00
C、DA00
D、5000

单选题 在地形特别困难的条件下设置的车站,会让站、越行站可设在不大于( )的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的起动。

A、5‰
B、AB‰
C、8‰
D、6‰

单选题 车辆制动机按其构造分为( )。

A、自动制动机和人力制动机
B、自动制动机和盘式制动机
C、盘式制动机和脚踏式制动机
D、人力制动机和紧固器