云对安全飞行产生不利影响的原因不包括 - 考试宝

单选题云对安全飞行产生不利影响的原因不包括

A、影响正常的目测

B、温度低了造成机翼表面结冰

C、增加阻力

D、积雨云会带来危害

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相关试题

单选题在着陆期间，发生减震支柱撞击到底时，应检查:

A、减震支柱内的充气压力

B、减震支柱内的充油量

C、减震支柱内的油量和充气压力

D、防扭臂定位的正确性

单选题如果在检查中发现在减震支柱全压缩状态(未充气时)支柱内的油液平面与支柱上部的油孔齐平，则:

A、应排出一些油液

B、可进行充气程序

C、减震支柱不合格

D、调节油针尺寸不合格

单选题为防止油气式减震支柱在着陆撞击引起初次压缩之后伸张得太快，使用的方法是

A、使用"V"型密封装置,以使减震支柱在伸张过程比压缩过程产生更大

B、利用多种型式的浮动活门,对油液的反向流动进行限制

C、随着减震支柱的伸长,调节油针渐渐减小通油孔面积

D、在伸张行程时,空气被迫反向流过一个限流孔

单选题油气减震支柱的充气口在：

A、上端

B、下端

C、中部

D、不确定

单选题现代飞机那种不是使用撑杆式锁定：

A、前起落架上位锁

B、前起落架下位锁

C、主起落架上位锁

D、主起落架下位锁

单选题现代民航飞机起落架减震器的减震原理是（）

A、利用弹簧压缩变形吸收撞击动能,利用油液通过阻尼孔的摩擦热耗作用耗能

B、利用弹簧压缩变形吸收撞击动能,利用摩擦垫圈的摩擦热耗作用耗能

C、利用气体压缩变形吸收撞击动能,利用摩擦垫圈的摩擦热耗作用耗能

D、利用气体压缩变形吸收撞击动能,利用油液通过阻尼孔的摩擦热耗作用耗能

单选题主起落架收上位置锁通常采用：

A、挂钩式

B、撑杆式

C、液压锁式

D、插销式

单选题油气式减震支柱内的调节油针的作用是:

A、将减震支柱锁在"收上"位置

B、将减震支柱锁在"放下"位置

C、当减震支柱压缩时,延迟油液的流动

D、调节减震支柱内的空气流速