多选题 Pregunta. 403. Lavado de autos completamente automático, conectado al sistema de señal para lograr un lavado de autos completamente automático; la máquina de lavado de autos puede seleccionar el modo de control a través de la consola de operación local en el deposito, y el modo de selección del interruptor de llave es ( ), ( ) y ( ).
A、El control local .
B、El control DCC .
C、El control ATS .
D、OCC.
E、
F、
多选题 Pregunta. 408. Durante el funcionamiento totalmente automático, los modos de conducción del tren son ( ), ( ) y ( )
A、El modo de funcionamiento totalmente automático: modo FAM .
B、El modo peristáltico - modo CAM .
C、El modo de operación con restricción remota - Modo RRM .
D、Modo de conducción automática del tren: modo AM.
E、
F、
多选题 Pregunta. 407. Durante el funcionamiento de una línea totalmente automática, la función de la puerta final es ( ),( ) y ( )
A、Ruta de escape en caso de incendio hacia la plataforma.
B、Pasillo normal de embarque/desembarque de pasajeros hacia la plataforma.
C、La vía de evacuación de pasajeros en emergencias en túneles o vías .
D、La prevención de acceso no autorizado a los túneles o vías .
E、Un acceso autorizado al área de tuneles o vías para personal .
F、
多选题 Pregunta. 402. Además de las funciones de las líneas convencionales, el sistema de puerta de plataforma de línea totalmente automatizado también tiene ( ),( ) y ( ).
A、La función de detección de brechas .
B、La función de "aislamiento por alineación" ante fallos de puertas de tren y andén .
C、La función de alerta de aislamiento de posición .
D、Aislamiento automático con ia en caso de fallo de la puerta de la plataforma.
E、
F、
多选题 Pregunta. 404. Todos los modos de conducción de los trenes con sistemas totalmente automáticos pueden ser ( ),( ),( ),( ),( ) y ( ).
A、El modo AM .
B、El modo FAM .
C、El modo CAM .
D、El modo RRM .
E、El modo EUM .
F、El modo RM .
多选题 Pregunta. 401. Todas las condiciones para la apertura de las puertas de los vagones eléctricos en líneas totalmente automatizadas son ( ) y ( ).
A、La señal de línea de tren de velocidad cero es válida .
B、La señal de tren de habilitación de puerta válida .
C、Tren en movimiento.
D、Fallo de la puerta del tren.
E、Pérdida de señal del tren que habilita la puerta.
F、
多选题 Pregunta. 405. Si las líneas totalmente automáticas pueden adoptar diferentes métodos de alivio de frenado de emergencia según la causa del frenado. Los métodos de alivio de frenado de emergencia incluyen ( ),( ) y ( ).
A、El alivio automático .
B、El alivio remoto con confirmación manual .
C、El alivio manual por el conductor .
D、Automático desde lejos mediante bypass.
E、
F、
多选题 Pregunta. 406. Durante el funcionamiento de una línea totalmente automática, cuando el interruptor de llave LCB está en la posición "manual", la siguiente descripción ( ), ( ) y ( ) es correcta.
A、Cuando la electricidad de seguridad de esta puerta está bloqueada.
B、El botón “Abrir puerta” o “Cerrar puerta” en el PSL se deben presionar, pero la puerta corrediza no se mueve .
C、El sistema de señales detecta el selector aislado en posición de control local .
D、Las puertas corredizas no están controladas a nivel de sistema .
E、Puerta corrediza solo ejecuta el comando emitido por el botón de la caja de control local y no es monitoreada por la electricidad de seguridad.
F、