单选题 不办理闭塞的站内岔线，在岔线入口处设置的（），可用红色灯光代替蓝色灯光

单选题 出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示（）手信号。

单选题 LKJ控车模式下需特别明确的旅客列车站内接发车固定运行进路需变更进路时，车站值班员应提前报告列车调度员，司机按列车调度员（车站值班员）口头指示办理，将LKJ转换为().

单选题 采用普通引导接车时，在进站信号机或接车进路信号机前，机车信号为红黄灯、白灯、单红灯或灭灯时，当列车运行速度低于（）km/h时，确认地面引导手信号开放后，允许司机按压【解锁】键解除停车控制模式，监控装置监控列车以最高不超过20km/h的速度越过该进站信号机。列车进站后，按出站信号机的显示监控列车运行。

单选题 车站必须设进站信号机，进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过（）m。双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置预告标。

单选题 不办理闭塞的站内岔线，在岔线入口处设置的调车信号机，可用()灯光代替蓝色灯光

单选题 车站必须设进站信号机，进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过400m。双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置预告标。

单选题 采用普通引导接车时，在进站信号机或接车进路信号机前，机车信号为红黄灯、白灯、单红灯或灭灯时，当列车运行速度低于20km/h时，确认地面引导手信号开放后，允许司机按压（）键解除停车控制模式，监控装置监控列车以最高不超过20km/h的速度越过该进站信号机。