单选题 《防止机车、列车溜逸的安全管控措施》:双机或多机重联转线作业时,必须全部接通列车管,动车前进行自阀试验,确认各机车均产生制动作用,停车时使用自阀减压()kPa以上,补机乘务员严密监督车列制动缓解情况,发现异常及时通知本务机车司机,必要时可使用紧急停车按钮或开放121塞门,如制动系统不能产生有效制动,可采取拧紧手制动机的方式进行防溜。

A、 A、50
B、 B、70
C、 C、100
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单选题 根据《铁路交通事故调查处理规则》规定,机车车辆溜入区间至少构成( )类事故。

A、A、一般A
B、B、一般B
C、C、一般C
D、D、一般D

单选题 运行途中发生自动降弓动作,停车后,接触网无异状应将大闸至()进行制动机解锁操纵,换升另一节车受电弓维持运行。

A、A、运转位
B、B、重联位
C、C、中立位

单选题 根据《铁路交通事故调查处理规则》规定,挤道岔至少构成( )类事故。

A、A、一般A
B、B、一般B
C、C、一般C
D、D、一般D

单选题 《调车作业规定》:中间站调车作业结束后,需要摘解机车前,必须实施( ),待排完风方可进行摘车。

A、A、常用制动
B、B、最大有效减压量
C、C、紧急制动

单选题 司机根据发车时间,做好发车准备工作。货物列车起动困难时,可适当压缩车钩,但不应超过总辆数的()。压缩车钩后,在机车加载前,不得缓解机车制动。

A、四分之一
B、二分之一
C、三分之一
D、三分之二

单选题 《关于防止带电过分相操作流程细化措施》:遇主断断不开或单节未断开,果断采取()措施。

A、A、停车
B、B、降弓过分相
C、C、打单机
D、D、最大减压停车

单选题 《车辆自动驻车器培训》:排空制动主管风压后,因为驻车器具有延时作用,所以在排空后等待()秒,观察状态指示器状态,显示半红色或红色,均为已进入防溜作用位。

A、A、10 - 15
B、B、20 - 25
C、C、15 - 20
D、D、20 - 30

单选题 15C监控触摸屏虚拟按键启动时,监控( )失去作用。

A、A、菜单键
B、B、监控A/B组转换键
C、C、机械按键