多选题 线路综合维修验收评分标准有(  )。

A、 100~85分为优良
B、 85(不含)~60分为合格
C、 60分以下为失格值
D、 失格线路整修复验后,在60分及以上者为合格
下载APP答题
由4l***4k提供 分享 举报 纠错

相关试题

多选题 大型线路机械维修时,工务段应提供(  )资料。

A、综合图、配线图
B、漫塘、漫弯地段起迄里程及长度
C、线路精确起拨道量资料
D、曲线要素:全长、缓长、超高、圆曲线长、半径、偏角、zH、HY、YH、Hz、zY 、YZ点准确里程以及曲线超高调整表

多选题 平面曲线内设置竖曲线时,在技术上的要求是(  )。

A、设计时应把缓和曲线设在一个坡段上,而不得与竖曲线相重合
B、在未设缓和曲线的圆曲线内,竖曲线不得与圆曲线的超高顺坡段重合
C、当两相邻坡度的代数差小于3%。时,变坡点的设置无需考虑线路平面,允许竖曲线与缓和曲线重合
D、当两相邻坡度的代数差小于3%。时,变坡点的设置要考虑线路平面,不允许竖曲线与缓和曲线重合

多选题 线路上(  )部位铺设钢轨不得设置钢轨接头,若不可避免将其焊接或冻结。

A、20米及以上的明桥面上
B、钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后2米范围内
C、钢梁的横梁顶上
D、平交道口

多选题 线路坑洼产生的原因(  )。

A、轨缝过大
B、低接头,轨面有擦伤
C、捣固不良,软硬不均空吊板多
D、长平不好,道床养护不好及路基病害

多选题 提高侧向过岔速度的途径有(  )。

A、增大导曲线超高设置
B、采用曲线型尖轨和曲线辙叉
C、适当增加直线尖轨长度
D、适当选择护轨和翼轨缓冲段,减少冲击角

多选题 我国铁路划分轨道类型和制定轨道标准的主要依据是(  )。

A、轨道通过总重密度
B、年运量和行车速度
C、最大轴重
D、综合维修周期。

多选题 产生线路方向不良的原因(  )。

A、轨距不良
B、曲线不圆顺
C、线路坑洼
D、道床不足不密实

多选题 线路爬行的主要原因(  )。

A、钢轨在动荷载下的挠曲
B、列车运行的纵向力
C、钢轨温度变化
D、列车制动