A、跑道安全:不发生责任原因的人员、车辆违规进入跑道、滑行道及其他机动区域、限制区域事件。不发生责任原因的航空器误入、误滑事件。
B、飞行相撞:不发生责任原因的干扰机组操作、影响机组判断的进而引起可能触发飞行相撞情况的发生。
C、净空安全:不发生责任原因的净空事件处置不当、响应不及时事件。
D、航空器可控飞行撞地:不发生责任原因的机械维修、航行资料管理、通讯导航管理、外来光源(光束)管理等问题。
E、完成飞行相撞、航空器可控飞行撞地核心风险管控“一风险一方案”,配合其他部门完成核心风险管控方案。