单选题 双机牵引状态在中间站调车作业时，所有操纵权、调车作业安全，双机转线和停放时的防溜均由（）负责。

单选题 单机或牵引作业必须认真执行调车联控。通过道岔时必须做到“三确认”：确认信号、确认进路、（）。

单选题 单机挂车速度规定：距离车列10车距离不超过15Km/h，5车距离不超过10Km/h，3车距离不超过（）Km/h。

单选题 单机转线时，必须确保距最近的地面信号机有10米以上的安全距离，遇特殊情况不足7米且在司机室内难以辨认信号时，机班必须确认好机车防溜状态后（）并在合适位置，确保在视觉范围内认真确认清楚地面信号的显示情况。

单选题 调车作业向有车线推进作业时，不得超过（）Km/h。

单选题 穿越正线必须在调车计划单上注明‘（）’字样，在穿越正线的出站信号机前必须一度停车，执行好同侧开门窗手比信号。

单选题 机车停车位置距离站界必须预留10m安全距离；但遇特殊情况必须进入10m时，应将速度控制在（）km/h及以下，不得越过连续涂有黄色反光漆的地面站界标识。

单选题 中间站使用电力机车调车时，调车作业计划中应注明“有电”或“无电”，在接触网终端作业时，乘务员应加强瞭望，距离接触网终点标时，进行呼唤应答，严格控制速度。距接触网终点标50米必须一度停车，停车后以不超过5Km/h的速度,并保证距接触网终点标最少不少于（）m的安全距离停车，防止机车进入无电区。