单选题 根据《普速铁路线路修理规则》(TG/GW 102-2019),轨检车检测中,车体横向振动加速度Ⅲ级的管理值为( )。

A、 0.15g
B、 0.20g
C、 0.35g
D、 0.25g
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单选题 轨道几何状态运营动态评价应按线路( )进行评价。

A、允许速度
B、平均速度
C、最高速度
D、设计速度

单选题 GJ - 6型轨道检查车中三角坑的计算基长为( )m。

A、2.5
B、6.5
C、3
D、18

单选题 在《普速铁路线路修理规则》(TG/GW 102 - 2019)的轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中,对于120km/h<Vmax≤160km/h等级的线路,高低、轨向这两个项目的Ⅲ级偏差限值是( )mm。

A、20、16
B、16、20
C、15、12
D、12、15

单选题 轨道质量指数TQI反映了线路( )的几何特性。

A、几何形态偏离均线程
B、几何形态峰值程度
C、车辆动态响应程度
D、线路局部不平顺程度

单选题 120 km/h<υmax≤160 km/h 正线,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中三角坑(基长3m)Ⅲ级的标准是( )。

A、10mm
B、11mm
C、12mm
D、13mm

单选题 《普速铁路线路修理规则》(TG/GW 102 - 2019)中,规定300m>R≥295m的小半径曲线轨距加宽值为( )。

A、0mm
B、5mm
C、10mm
D、15mm

单选题 轨道检查车中轨距变化率的计算基长为( )m。

A、2.5
B、6.5
C、3
D、18

单选题 《普速铁路线路修理规则》(TG/GW 102 - 2019)规定,80 km/h<υmax≤120 km/h 线路轨道动态轨向不平顺(1.5~42m)容许偏差管理值Ⅰ级和Ⅲ级分别为( )。

A、8,14
B、9,15
C、6,14
D、8,16