单选题 禁止在未确认乘降安全的情况下操纵()。

A、 LCB
B、 互锁解除
C、 手动拉门
D、 手动关门
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相关试题

单选题 无论侧式站台或岛式站台,站台门故障(),原则上故障恢复后受影响的进路自动开放。

A、影响本、对侧进路及列车
B、仅影响对侧进路及列车
C、仅影响本侧进路及列车
D、不影响本、对侧进路及列车

单选题 整侧门无法打开时,车站人员应根据现场情况按每节车厢选择()个门体手动打开并引导乘客乘降。

A、3
B、4
C、1-2
D、6

单选题 段(场)库内列车上线前发现故障,且在出库前 () 分钟内无法修复的,原则上应扣车检修,安排备车替换。

A、15
B、10
C、5
D、8

单选题 单个门无法关闭,应进行“()”操作。

A、手动
B、自动
C、隔离

单选题 ()应制定互锁解除操作的作业办法。

A、维保中心
B、调票中心
C、客运中心
D、车辆中心

单选题 1号线既有线车站多个站台门无法关闭,乘降完毕后由司机用 ()重新尝试一次开门和关门。

A、LCB
B、CPPE
C、IBP

单选题 司机排除故障时间原则上限定为 ()分钟,必要时司机可申请增加()分钟延时。当司机判断故障不能在()分钟内排除的立即向行车调度员申请清客或救援。

A、5、2、7
B、5、2、5
C、5、5、5
D、5、2、10

单选题 ()应组织制定列车出库下线管理标准。

A、维保中心
B、车辆中心
C、调票中心
D、安技部