单选题 车站客流激增,采取控制措施无法得到缓解,可能危及运营安全时,车站应申请

A、 封站
B、 越站
C、 申请启动站控
D、 申请启动线控
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由4l***03提供 分享 举报 纠错

相关试题

单选题 DG2021现显示为棕光带,棕光带下有无红光带的判断方法正确的是( )。

A、通过信号机显示判断,计轴区段两端信号机显示点灯状态,棕光带下覆盖有红光带
B、通过信号机显示判断,计轴区段出站信号机显示点灯状态,棕光带下覆盖有红光带
C、按压计轴预复位按钮后,通过ATS查看
D、车站ATS工作站无法判断,需由行调判断

单选题 列车紧急制动停车,在CBTC级别下,按下时:①如果CBTC列车已经进入站台或正在离开站台区域,则列车根据与站台距离施加常用制动或紧急制动;②如果CBTC列车正在接近站台,列车将紧急制动;③如CBTC列车尾部完全离开站台,按压后无效;④CBTC列车在站台停稳则无法发车。上述正确的是

A、①②
B、②③
C、③④
D、②④

单选题 下列哪些调度命令,车站须登记在《调度命令登记本》上

A、施工封锁令
B、长期更改车站环控模式
C、大客流响应配合令
D、停送电命令

单选题 下列操作正确的是( )

A、XX站在排列进路时,某次列车在车站下行站台停稳,车站在排列下行站台至前方站下行站台进路时,错误排列为下行站台至存车线进路,车站立即采取取消进路功能。
B、XX站轨道区段G0627显示棕光带,车站直接操作IBP盘计轴预复位。
C、XXX站联锁区上行站台列车出清后,轨道区段GXXXX残留绿光带,如操作权限在车站,车站可通过区故解解锁,操作前需确认故障区段无车占用。
D、XXXX站在排列进路时对上行出站信号机Sxxxx设置了自动通过进路功能,当行调回收权限时,车站先设置了全部进路交自动控,随后在某次列车上行站台已经动车时,车站可以直接操作取消信号机SXXXX自动通过进路功能。

单选题 《调度命令登记本》需登记的调度命令序号由当日( )时起第一条调度命令编号为( ),后续持续增加,次日调度命令仍由编号( )开始。对于行调通过电话下发的调度命令如跨( )时则以接听电话时间为主。

A、0.1.1.0
B、0.0.1.0
C、0.1.1.0
D、1.0.1.0

单选题 DG2021发生红光带,下列操作正确的是( )

A、向行调申请操作,车站申请ATS站控,操作DG2021区段区故解
B、向行调申请操作,车站申请ATS站控,操作DG2021区段和计轴预复位按钮。
C、向行调申请操作,按压DG2021区段和计轴直接复位按钮。
D、向行调申请操作,操作DG2021区段和计轴预复位按钮。

单选题 红、棕光带故障情况,正确操作步骤是( )。

A、(1)眼看手指口呼ATS、IBP故障区段。 (2)确认故障区段列车占用情况。 (3)向行调申请计轴预复零操作。 (4)按压相应区段及计轴预复位按钮。 (5)如首次按压灯未亮,再次按压。 (6)报告行调计轴预复位操作成功。
B、(1)眼看手指口呼ATS、IBP故障区段。 (2)向行调申请计轴预复零操作。 (3)确认故障区段列车占用情况。 (4)按压相应区段及计轴预复位按钮。 (5)如首次按压灯未亮,再次按压。 (6)报告行调计轴预复位操作成功。
C、(1)眼看手指口呼ATS、IBP故障区段。 (2)确认故障区段列车占用情况。 (3)按压相应区段及计轴预复位按钮。 (4)如首次按压灯未亮,再次按压。 (5)报告行调计轴预复位操作成功。
D、(1)眼看手指口呼ATS、IBP故障区段。 (2)向行调申请计轴预复零操作。 (3)确认故障区段列车占用情况。 (4)按压相应区段及计轴预复位按钮。 (5)如首次按压灯未亮,再次按压。 (6)车站通知司机以RM模式压过光带。

单选题 下列说法正确的是( )。

A、红光带故障时,红光带消失代表计轴预复位操作成功。
B、棕光带故障时,棕光带消失代表计轴预复位操作成功。
C、红光带故障时,故障区段灯亮表示计轴预复位操作成功。
D、绿光带故障时,故障区段灯亮表示计轴预复位操作成功。