判断题 安全作风问题可以视为危险源的一种,但应避免将不安全事件的致因简单归结为安全作风问题,而忽视“人、机、环、管”的全面原因分析和风险防范。
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判断题 针对出现的安全作风问题,不能一罚了之、以罚代管,既要坚持立整立改,又要坚持系统思维,注重安全作风建设的整体构建和体系完善,从源头、从根本上培育和塑造良好的安全作风。
判断题 对“无后果违章”应参照违章处罚标准及时处理,避免形成“破窗效应”。
判断题 民航安全从业人员主要包括飞行、乘务、机务维修、空管、机场运行、地面保障等专业人员,民航院校上述专业在读学生,民航生产经营单位负有安全管理职责的人员不包括在内。
判断题 安全作风的量化评估周期可采用年度、季度、月度中一个或多个周期的组合,评估周期最长不得超过1年。
判断题 对明知故犯、性质恶劣的,尤其是“突破规章底线和诚信红线”的人员,应从严从重惩处,强化警示和震慑作用。
判断题 安全作风建设与安全文化建设在价值取向、建设逻辑上具有互补性、契合性和同质性。
判断题 作风建设要强化问题意识,紧盯安全生产中常出易出、长期存在并具有普遍性的安全作风问题,重点解决安全作风中大概率的“黑天鹅”事件,高度警惕小概率的“灰犀牛”事件。
判断题 通过奖惩政策引领安全作风建设导向,将安全作风量化考核、奖惩机制与薪酬、职级、资格等级、评优评先等挂钩,推动安全作风建设走深、走实。