单选题 指挥机车向显示人方向来的手信号:昼间—展开的绿色信号旗在下部左右摇动;夜间—绿色灯光在下部( )摇动。

A、
B、
C、 上下
D、 左右
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相关试题

单选题 雨量警戒分为:按降雨强度影响分为( )级警戒,依次为出巡、限速、封锁。

A、
B、
C、
D、跟踪

单选题 线路捣固作业:步进式双枕捣固车的捣固频次不宜超过16 次/ min,连续式双枕捣固( 稳定) 车的捣固频次不宜超过20 次/ min,三枕捣固( 稳定) 车的捣固频次不宜超过 ( ) 次/ min。

A、18
B、20
C、22
D、24

单选题 执行客、货封锁分开警戒运行线路,在“客车封锁”状态下,降雨强度降至“解除封锁”警戒值以下时,轨道车作为巡查车进入区间巡查,司机应遵守哪些规定。非动车径路按不超过45km/h 速度运行,动车径路按不超过( )km/h 速度运行。

A、60
B、65
C、70
D、80

单选题 机车信号、运行控制设备故障时如何处理,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员(列车调度员),在《轨道车工作日志》上记录后方可关闭GYK;同时,根据实际情况掌握运行速度,在自动闭塞区间,以不超过( )km/h的速度运行至前方站停车。

A、20
B、25
C、30
D、35

单选题 线路捣固作业:步进式双枕捣固车的捣固频次不宜超过( ) 次/ min,连续式双枕捣固( 稳定) 车的捣固频次不宜超过20 次/ min,三枕捣固( 稳定) 车的捣固频次不宜超过18 次/ min。

A、16
B、20
C、22
D、24

单选题 捣固车作业系统精度测量系统: 检查标定电子摆、抄平传感器、正矢传感器零点和最大值的对应线性度符合标准,零点误差不大于( )mm。

A、1.0
B、1.2
C、1.5
D、2.0

单选题 捣固车作业系统精度捣固装置: 检查标定捣固下插深度零点和最大值的对应线性度符合标准,捣固深度应保证镐掌上沿在枕底面以下( )mm。

A、1~9
B、10~15
C、16~17
D、18~22

单选题 机车信号、运行控制设备故障时如何处理,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员(列车调度员),在《轨道车工作日志》上记录后方可( )GYK;同时,根据实际情况掌握运行速度,在自动闭塞区间,以不超过20km/h的速度运行至前方站停车;在确认本务车GYK 正常后方可继续运行。

A、关闭
B、开启
C、恢复
D、检测