填空题 第六条轮对检修分为（　　　）和（　　　）。（　　　）分为一级修、二级（专项）修和故障修;（　　　）按照检修周期分为三/四/五级修。

填空题 第五条轮对分类 轮对按照技术状态分为新组装轮对、重新组装轮对。新组装轮对是以新的车轮、制动盘、齿轮箱、轴箱组成及车轴按新制（　　　）技术标准组装的轮对。重新组装轮对是以全部旧件（　　　）、新车轴和其他旧部件（　　　）、新车轮和其他旧部件（　　　）、新制动盘和其他旧部件（　　　）、新齿轮箱和其他旧部件（　　　）按检修技术标准组装的轮对。

填空题 第三条当轮对附带轴承及其附件时填记为轮对（　　　）;当轮对不附带轴承及其附件时填记为轮对;动力轮对带有齿轮箱支架（　　　）及齿轮箱侧联轴节,若实际使用过程中缺少某部件,须附加说明,如:轮对（　　　）、轮对（　　　）。

填空题 第四条轮对轴箱组成是指已组装（　　　）、（　　　）及其附件的（　　　）。

填空题 第一条动车组轮对是动车组（　　　）的关键部件,其技术状态直接影响到动车组列车的运行（　　　）和（　　　）。

填空题 第六条轮对检修方式分为不分解检修、分解检修。（　　　）是指不需退卸车轮的检修;（　　　）是指至少退卸车轮的检修。

填空题 第三条轮对是指将车轴、车轮、制动盘及/或齿轮箱组成（　　　）的动车组部件。

填空题 第五条轮对分类 轮对按（　　　）分为新造轮对、运用轮对、检修轮对、备用轮对、报废轮对。（　　　）是指未装车使用的新组装轮对,符合新造标准要求的试运营轮对可作为新造轮对使用。（　　　）是指从已运营动车组下车处于待修理和正在修理中的轮对。运用轮对是指装在动车组上,处于运用状态的轮对。（　　　）是指存放在检修单位或运用单位符合装车条件的良好轮对。报废轮对是指车轴使用寿命到限或使用技术条件不满足要求,且不可修复,不再使用的轮对。