判断题 区间应采用自动闭塞、半自动闭塞或自动站间闭塞。

A、 正确
B、 错误
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单选题 半自动闭塞轨道电路长度不应小于( )m。

A、25
B、100
C、200
D、300

单选题 在自动闭塞区段,站内控制台上应设有区间表示:邻近车站两端的正线上,至少相邻( )个闭塞分区的占用情况

A、1
B、2
C、3
D、4

单选题 列车运行速度超过120km/h的双线区段,应采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由( )个及其以上闭塞分区长度保证。

A、1
B、2
C、3
D、4

单选题 半自动闭塞轨道电路与出站信号机间的距离不应大于( )m。

A、25
B、100
C、200
D、300

单选题 正方向运行时设计速度超过( )km/h的线路,区间反向应按追踪码序发码。

A、120
B、140
C、160
D、200

单选题 继电半自动闭塞的线路电源应使对方站(或分界点)的线路继电器得到不小于其工作值( )%的电压,同一车站的上、下行闭塞机的线路电源应分开设置。

A、80
B、100
C、120
D、160

单选题 列车运行速度超过120km/h的单线区段,当采用半自动闭塞或自动站间闭塞时,应设置两个接近区段,在两个接近区段的分界处应设接近信号机,在第一接近区段入口内( )m处,设置“机车信号接通标”。

A、25
B、100
C、200
D、300

单选题 正方向运行时设计速度不超过( )km/h的线路,除反向进站信号机外方接近区段以外的区间其他区段宜发送检测码,根据需要亦可发送追踪码序;

A、120
B、140
C、160
D、200