单选题 时速160公里动力集中型电力动车组动力车当某一组辅助变流器发生故障时,不需要切除任何辅助电动机,TCMS自动断开其相应的输出接触器( ),再闭合故障转换接触器KM20,把发生故障的辅助变流器所带的负载切换到另一台辅助变流器上,由该辅助变流器对全车的辅助负载供电,不需要切除任何辅助电动机。此时,该辅助变流器按照 CVCF 方式工作,辅助电动机系统按全功率运行。
相关试题
单选题 动力车设有列车供电电路,向拖车提供2×200kW的( )电源,每路供电电源具有保护、监视及冗余功能。
单选题 动车组因故障在( )仍无法判明故障原因或虽判明故障原因但无法处置时,司机、随车机械师要相互提醒,由司机报告车站值班员(列车调度员)请求救援,并明确救援方式。
单选题 动车组解编操作时,主控动车组必须一次移动( )以上方可停车。
单选题 故障代码8300-8303表示对应的TCU( )故障。
单选题 随车机械师接到车辆不缓解的通知后,使用通讯设备与司机联控,下车通知司机充风至定压,减压( ),然后充风至定压,报警消除时,上车后通知司机开车。
单选题 在车体下设有( )台2轴的转向架及主变压器,在顶盖上设有受电弓及避雷器。
单选题 电制动功率( )kW(132~160km/h)
单选题 当电空控制单元或系统上电时,产生一个不可抑制的( )。