单选题 当不能在车站 ATS 工作站上排列进路，而道岔可以在车站 ATS 工作站上操作“道 岔定操或道岔反操”命令及“道岔电子锁定”命令，办理站确认进路上的所有道岔位置正确 且电子锁定后通知列车所在站（列车在本办理站时除外），司机凭（ ）发车。

单选题 列车压在道岔上，被压道岔失表，行调组织车站人员现场确认道岔状态，如道岔位置正确尖轨密贴，行调组织列车限速（ ）KM/H出清岔区，后续经由此道岔的行车组织按照相应应急预案执行，若道岔位置不正确或挤岔，行调启动相应应急预案。

单选题 “取消进路”操作主要针对无车接近的进路取消；“人工解锁进路”主要在（ ）下进行，当需取消已处于接近锁闭状态（接近区段有车、信号开放、进路空闲）的进路或办理取消引导接车进路时，执行人工解锁进路命令。

单选题 需取消列车进路或关闭信号时，通知司机，在确认列车尚未启动时方可（）。

单选题 办理好进路后，值班站长或指定人员在站台或区间划定的安全区域向司机显示“道岔开通”信号，司机凭现场人员“道岔开通”手信号动车，待司机（ ）后方可收回。

单选题 需取消列车进路或关闭信号时，应先通知（ ），在确认列车尚未启动时方可取消列车进路或关闭信号。

单选题 执行电话闭塞法区段,进路上的道岔必须锁定,优先使用（ ）锁定。

单选题 在现场轨行区人工办理进路时，红闪灯设置在来车方向轨道上（红闪灯吸在列车运行方向的右侧钢轨上），整条进路靠近来车方向第一幅道岔尖轨尖端最外方（顺向为警冲标外方）适当位置（ ）。