单选题 当巡航高度在9500ft时,油气混合比校正适度。如果在不重新校正混合比的情况下,飞机下降到4500ft时,会出现

A、 汽缸内会有比正常燃烧时较多的燃油,过量燃油会吸收热量,对发动机进行冷却
B、 极度富油会导致汽缸头温度过高,可能导致爆震
C、 油气混合比极度偏低
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由4l***q3提供 分享 举报 纠错

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单选题 装有活塞发动机的飞机要进行长时间爬升时,可以

A、适当调富油以防止发动机温度过高
B、增加功率以提高速度,便于加强发动机的散热
C、采用阶段爬升方式,避免发动机温度过高

单选题 磁电机开关关闭后,发动机继续运转的可能原因是

A、磁电机定时错误
B、进气管道有裂纹
C、磁电机开关接地线断开

单选题 当飞机飞行高度增加,如果混合比杆没有向贫油位调整,将会使

A、进入气缸的混合气变富油
B、进入气缸的混合气变贫油
C、进入气缸的混合气比值不变

单选题 操纵混合比的主要目的是

A、增加进入发动机的空气量
B、调节燃油量,以获得合适的油/气混合比
C、当飞机下降时,减小供油量

单选题 除増加安全因素外,双磁电机点火系统还能提供

A、较长的电嘴使用寿命
B、较短的发动机暖机时间
C、较好的燃油燃烧

单选题 当飞行员调混合比变贫油时,将会发生什么变化

A、进入汽化器的空气减少
B、进入气缸的燃油量减少
C、进入汽化器的空气增加

单选题 操纵混合比杆,通常调节的是

A、进入气缸的空气量
B、进入气缸的燃油量
C、进入气缸的空气量和燃油量

单选题 操作恒速螺旋桨的发动机时应

A、避免高进气压力下设定转速过高
B、避免在低转速下进气压カ设定过高
C、在高转速设定下使用富油混合气