单选题 接触网覆冰可能导致()。 *

A、 列车加速性能提升
B、 受电弓与接触网接触不良
C、 信号机显示更清晰
D、 道岔操作更灵活
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相关试题

单选题 风险辨识包括全面辨识和专项辨识。下列哪项不属于专项辨识范畴()。 *

A、法律法规规章、标准、管理制度等发生较大变化
B、新建、改建铁路建设工程投入运营前
C、发生典型事故、严重故障或安全事件等
D、新设备、新技术、新工艺、新材料等投入使用

单选题 《铁路安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》规定,铁路单位()对本单位双重预防机制建设全面负责,组织建立并落实双重预防机制,督促、检查本单位的安全生产工作,及时消除生产安全事故隐患。 *

A、主要负责人
B、主管负责人
C、安全管理部门
D、安全管理人员

单选题 安全风险等级从高到低划分为 ()。 *

A、重大风险、较大风险、一般风险、低风险
B、特大风险、重大风险、较大风险、一般风险、低风险
C、重大风险、较大风险、低风险、稍有风险
D、重特大风险、较大风险、一般风险、零风险

单选题 重大风险应当由铁路单位()组织制定管控措施,健全人防、物防、技防手段;较大以下等级风险由铁路单位负责人或其派出机构负责人、()组织制定管控措施。 *

A、主要负责人、安全管理负责人
B、安全责任人 、安全生产管理人员
C、主要负责人、安全生产管理人员
D、安全管理机构、安全管理负责人

单选题 海恩里希法则统计,在机械事故中,伤亡、轻伤、不安全行为的比例为(),每发生 330 起意外事件,有 300 件未产生人员伤害,29 件造成人员伤亡,1 件导致重伤或死亡。海恩里希法则强调了事故背后的潜在因素和规律。 *

A、1:30:330
B、1:29:300
C、1:29:270
D、1:30:270

单选题 重大隐患治理完成后,由单位()组织专项验收,验收通过后向()报告,申请销号。 *

A、技术管理负责人、铁路监管部门
B、安全管理负责人、主要负责人
C、技术管理负责人、主要负责人
D、主要负责人、铁路监管部门

单选题 双重预防机制是指安全风险分级管控和()。 *

A、安全生产标准化
B、风险辨识评估
C、隐患排查治理
D、质量管理体系

单选题 交通运输企业安全生产费以上一年度营业收入为依据,确定本年度应计提金额,并()提取。 *

A、逐年
B、半年
C、每季度
D、逐月