中国第一条正式运营的GOA4级全自动驾驶地铁车辆的线路在哪年开通（）。 - 考试宝

单选题

中国第一条正式运营的GOA4级全自动驾驶地铁车辆的线路在哪年开通（）。

A、

2015

B、

2016

C、

2017

D、

2018

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相关试题

单选题世界上首个无人驾驶的电气化铁路出现在（）。

A、

法国

B、

英国

C、

日本

D、

德国

单选题下列哪种驾驶等级相当于ATO模式。（）

A、

GOA1

B、

GOA2

C、

GOA3

D、

G0A4

单选题下列不属于全自动驾驶(DTO)的特点的是（）

A、

自动停站

B、

自动开关车门

C、

自动启动列车

D、

故障自动恢复

单选题下列缩写中不包含全自动概念的是（）。

A、

FAO

B、

ATO

C、

DTO

D、

FAM

单选题为防止列车与线路中异常障碍物相撞，全自动驾驶系统应设置障碍物检测系统。下列不属于障碍物探测技术的是（）。

A、

图像视觉感知

B、

视频监控

C、

二次雷达

D、

一次雷达

单选题列车全自动驾驶可能存在的风险不包含（）。

A、

当列车全自动驾驶系统的安全性、可靠性、可用性和可维护性不能满足运营需求的情况下，就有可能发生故障降级和灾害工况的处理的后果和频率超出运营所能接受的风险。

B、

对于无人值守的全自动运行而言，需要充分考虑乘客不能适应全自动运行带来的影响。

C、

对于完全无人值守的全自动驾驶(UT0)系统而言，当运能与运量不匹配时，会降低系统运行的可靠性，增加运营的风险(如车门、站台门受大客流影响无法正常关闭等)。

D、

对于完全无人值守的全自动驾驶(UTO) 系统而言，当系统故障范围和时间超出多职能队伍的承受能力时，存在运营中断的风险。

单选题全自动系统专用术语中，缩写IPH指的是（）。

A、

基于通信的列车控制

B、

区域控制器

C、

数据传输

D、

乘客紧急对讲

单选题关于工作人员防护开关说法错误的是（）。

A、

设置于室内或轨旁

B、

为运营及维护人员进入自动化区域提供安全防护的装置

C、

工作人员防护开关激活后，安全防护分区可根据检修需要在安全控制区内控制列车动车

D、

分区外的列车不允许进入分区内