单选题 集中联锁失效道岔需现场操纵时,按下列程序办理:道岔加锁时,车务确认进路正确后,对进路上无联锁道岔、邻线上无联锁()的可动心轨、密贴尖轨以勾锁器加锁,加锁完毕通知工务以紧固器紧固(非设备维护单位在营业线施工时由施工单位负责紧固,工务负责监护);工务还须对斥离尖轨紧固。
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单选题 部分道岔区段轨道电路非机车车辆占用红光带(改变红光带区段道岔位置)使用引导信号接车,确认进路正确,使用()方式锁闭进路。
单选题 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向发车时,发车站确认控制台上()表示区间空闲并取得接车站同意后,方可准备发车进路,开放出站信号。
单选题 车站有关工种人员每()向集团公司所属工种调度上报规定内容。
单选题 双线自动闭塞、单线半自动闭塞集中联锁,列车接近时,车站值班员通知助理值班员(外勤)接车时用语为:“()”。
单选题 列车未压接近区段时,取消进路操作方法为()。
单选题 按照施工特定行车办法行车时,车站采用固定进路的办法接发列车,施工开始前,车站必须将正线进路开通,并对()按规定加锁。
单选题 当进站信号开放好、出站(进路)信号未开放,办理通过列车,列车接近前,车站值班员联控用语为:“()”。
单选题 列车在双线双方向区段反方向运行时,按()行车,列车凭出站信号机显示的允许运行的信号(相应进路表示器显示正确)进入区间。