单选题 在不得已情况下，列车必须在区间退行时，列车调度员须扣停后续列车，并确认退行距离内的闭塞分区空闲后通知司机允许退行。随车机械师（车辆乘务员）或指派的胜任人员应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动装置（紧急制动阀）或通知司机，使列车停车。列车退行速度不得超过（ ）km/h。

单选题 绝缘用品按要求每（ ）应进行一次耐压试验，不合格者严禁使用。

单选题 两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机确认。动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动（ ） m以上方可停车。

单选题 动车组空气弹簧故障时，随车机械师应通知司机限速要求（CRH2/CRH380A/AL型限速120 km/h，其余车型限速（ ） km/h）。

单选题 所内热备动车组在接到出动高铁热备救援调度命令或列车调度员指示后，（ ）分钟内应具备发车条件，迅速执行应急救援任务。

单选题 司机根据准许登顶作业的调度命令和邻线列车限速（ ）及以下调度命令已发布的口头指示登顶作业（动车组列车为司机通知随车机械师登顶作业）。

单选题 救援过程中,需在被救援动车组连挂端司机室密切监视蓄电池电压和总风风压,确认其在要求范围内,其中各型动车组总风风压应在（ ）kPa以上。

单选题 停放制动功能正常的16辆编组动车组（包括重联动车组），在（ ）以下坡道停放时，不需设置铁鞋。