填空题 第六条 轮对检修分为【 】和【 】。【 】分为一级修、二级（专项）修和故障修；【 】按照检修周期分为三/四/五级修。

填空题 第三条 轮对是指将车轴、车轮、制动盘及/或齿轮箱组成【 】的动车组部件。

填空题 第一条 动车组轮对是动车组【 】的关键部件，其技术状态直接影响到动车组列车的运行【 】和【 】。

填空题 第六条 轮对检修方式分为不分解检修、分解检修。【 】是指不需退卸车轮的检修；【 】是指至少退卸车轮的检修。

填空题 第三条 当轮对附带轴承及其附件时填记为轮对【 】；当轮对不附带轴承及其附件时填记为轮对；动力轮对带有齿轮箱支架【 】及齿轮箱侧联轴节，若实际使用过程中缺少某部件，须附加说明，如：轮对【 】、轮对【 】。

填空题 第五条 轮对分类 轮对按照技术状态分为新组装轮对、重新组装轮对。新组装轮对是以新的车轮、制动盘、齿轮箱、轴箱组成及车轴按新制【 】技术标准组装的轮对。重新组装轮对是以全部旧件【 】、新车轴和其他旧部件【 】、新车轮和其他旧部件【 】、新制动盘和其他旧部件【 】、新齿轮箱和其他旧部件【 】按检修技术标准组装的轮对。

填空题 第七条 对达到高级修检修周期的轮对须按照相应【 】进行检修。当轮对的车轮或制动盘中某一部件因磨耗到限或由于缺陷无法修复更换时，其他部件按【 】要求执行。

填空题 第五条 轮对分类 轮对按【 】分为新造轮对、运用轮对、检修轮对、备用轮对、报废轮对。【 】是指未装车使用的新组装轮对，符合新造标准要求的试运营轮对可作为新造轮对使用。【 】是指从已运营动车组下车处于待修理和正在修理中的轮对。运用轮对是指装在动车组上，处于运用状态的轮对。【 】是指存放在检修单位或运用单位符合装车条件的良好轮对。报废 轮对是指车轴使用寿命到限或使用技术条件不满足要求，且不可修复，不再使用的轮对。