简答题 15号车钩托板、钩尾框托板螺栓采用双螺母结构，与牵引梁上部结合面须采用（）调平。

简答题 15号车钩前从板圆弧面磨耗量大于2mm时（），其余部位磨耗大于3mm时焊修，后从板磨耗量大于3mm时焊修。

简答题 15号车钩从板座磨耗、腐蚀大于2mm时焊修；前后从板座距离为625+2-3mm，超限时可在前从板座处焊装磨耗板。从板与牵引梁两侧面焊接的磨耗板之间的间隙之和小于（），超限时焊修或更换。

简答题 15号车钩钩尾扁销横穿螺栓须为（），并加防松垫和防松钢丝。

简答题 车钩缓冲装置整体分解下车，清除锈垢，可见部位外观检查须良好，探伤部件须露出（）。

简答题 15号车钩钩尾框托板及摆块上须装1块厚度为（）的磨耗垫板。

简答题 15号车钩钩提杆座磨耗影响配合间隙时（）。

简答题 分解、组装钩舌及其他零部件作业结束后，（）必须落槽。