多选题 当现场人员报设备发生异常暂不能判断是否影响列车运行,并且在相关规章内没有明确限速要求时,行调组织经过该区段的第一列车限速( )运行,待相关专业人员到达现场检查确认后按其提供安全速度和保护措施组织运行;若无异常则组织后续列车限速()运行,均无异常时恢复正常运行。

A、 20km/h
B、 30km/h
C、 40km/h
D、 30km/h、25km/h
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相关试题

单选题 车厂信号设备故障时的应急组织原则,进路准备应按列车经过的第一副( )准备进路。

A、由远至近
B、由近至远
C、由内至外
D、由外至内

单选题 发生站台门故障时,要按照“______”的原则进行处理,在保证安全的前提下,确保客车正点运行。

A、先通后复
B、集中处理
C、统一指挥
D、先复后通

单选题 客车故障处理时间达到 分钟,行调组织将要担任救援任务的客车在车站清客。

A、3
B、4
C、5
D、6

单选题 如在南海新交通范围内受到外来因素影响,出现可能危及行车安全的事件时,应按“ ”的原则进行处理。

A、先通后复
B、导向安全
C、统一指挥
D、先复后通

单选题 区间列车不得推进退行,牵引退行时应限速 km/h运行。

A、10
B、15
C、20
D、25

单选题 单个车门故障处理时间原则上需控制在 分钟内。

A、2
B、3
C、4
D、5

单选题 车厂发生挤岔时,( )到现场查看情况,严禁擅自指挥动车,及时汇报行调,并通知相关专业抢修人员进行处置。

A、车厂调度
B、检修调度
C、信号楼值班员
D、信号人员

单选题 如行调不能明确判断为车辆或信号故障时,应将该故障同时向 和设备维保生产调度通报。

A、检调
B、设备调度
C、值班主任
D、车厂调度