多选题 建筑火灾的发展有哪几个阶段( )

A、 火灾初起阶段
B、 火灾成长发展阶段
C、 火灾猛烈阶段
D、 火灾衰减阶段
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相关试题

多选题 依据《中华人民共和国安全生产法》,安全生产工作实行( ),强化和落实生产经营单位主体责任与政府监管责任,建立生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的机制。

A、安全生产主体责任
B、管行业必须管安全
C、管业务必须管安全
D、管生产经营必须管安全

多选题 生产经营单位必须遵守《中华人民共和国安全生产法》和其他有关安全生产的法律、法规,加强安全生产管理,建立健全全员安全生产责任制和安全生产规章制度,加大对安全生产资金、物资、技术、人员的投入保障力度,改善安全生产条件,加强安全生产标准化、信息化建设,( ),提高安全生产水平,确保安全生产。

A、构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制
B、健全风险防范化解机制
C、构建综合治理机制
D、健全联合防控机制

多选题 2020年6月19日,某市轨道交通线路发生一起弓网冲突事件。该事件因接触网定位管斜支撑与定位管连接处松脱、定位管下垂侵限所致,第三方机构检测认为接触网铝合金支撑管连接件产品结构设计存在缺陷,受线路长期低频振动影响,连接件内部螺纹产生微动磨损,最终导致其松脱(如下图所示)。经查,该线路在开通前未对涉事物件进行相关检测,线路开通后也未对其进行定期检查、检测评估,在设计缺陷情况下长期缺失养护维修工作。 对于案例中涉及的城市轨道交通运营设施设备相关要求,下列描述错误的是( )。

A、运营单位应当建立健全本单位的城市轨道交通运营设施设备定期检查、检测评估、养护维修、更新改造制度和技术管理体系
B、案例中的连接件等部件不是接触网关键部件,不需要专项监视测量并进行养护维修
C、运营单位建立的设施设备定期检查、检测评估、养护维修、更新改造制度和技术管理体系不需要向城市轨道交通运营主管部门备案
D、本事件是产品设计存在缺陷导致,运营单位不用承担任何责任
E、新建城市轨道交通线路投入运营前需要开展弓网关系的联动测试

多选题 依据《中华人民共和国安全生产法》,安全生产工作实行管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全,强化和落实生产经营单位主体责任与政府监管责任,建立( )和社会监督的机制。

A、生产经营单位负责
B、职工参与
C、政府监管
D、行业自律

多选题 2020年5月21日至22日,某市出现特大暴雨,大量水体聚集形成局地洪水,某地铁线路车站周边路面水深最大达1.85米,洪水倒灌至区间隧道,短时间内淹没近6300米隧道,积水量40.1万立方米,造成线路停运22天,供电、通信、信号等行车类设备受损设备数量达7700余台套。 对于案例中涉及的车站淹水倒灌等相关问题,下列描述正确的是( )。

A、案例所述风险主要在南方,北方常年干旱的城市雨不会太大,发生重大洪涝灾害的风险不大
B、如果不在汛期,新建城市轨道交通线路投入运营前,排水系统可以不与城市排水系统连通,只要在汛期前完成连通就可以了
C、车站出入口、风亭、消防通道、洞口、地上地下过渡段、在建线路与既有线路连接处等都是容易发生淹水倒灌的薄弱部位
D、案例所述事件没有造成人员伤亡,不属于运营险性事件
E、雨水多的地铁车站出入口建筑不应在地势低洼区域

多选题 安全生产检查的方式主要有:( )。

A、经常性安全检查
B、不定期安全检查
C、专业性安全检查
D、群众性安全检查
E、定期安全检查

多选题 依据《中华人民共和国安全生产法》,安全生产工作应当以人为本,坚持人民至上、生命至上,把保护人民生命安全摆在首位,树牢安全发展理念,坚持( )的方针,从源头上防范化解重大安全风险。

A、安全第一
B、预防为主
C、综合治理
D、联合防控

多选题 2019年1月8日,某市地铁线路区间人防门侵限,与列车发生碰撞,造成1名乘客和2名列车司机受伤,线路部分区段停运,如下图所示。事件发生的主要原因是:人防门安全锁定装置未处于工作状态,主安全锁紧装置下摇锁头未伸入锁座孔内,辅助安全装置门后拉杆处于弱连接状态,在隧道区间活塞风反复作用下脱离,导致人防门侵限,与列车发生碰撞。 对于案例中涉及的轨行区设施设备以及行车组织相关要求,下列描述正确的是( )。

A、声屏障、防火门、人防门、防淹门等应安装牢固
B、运营开始前,行车调度人员确认线路具备条件后,应安排空驶列车限速轧道,确认线路安全后,方可开始运营
C、在轨行区等重点区域由外单位进行施工作业的,运营单位应安排专人旁站监督
D、遇突发严重危及行车安全的情况,司机可先行采取紧急安全防护措施,再报告行车调度人员
E、上述案例在地铁全自动运行系统不会发生