单选题 夜航时,机场周围很暗,飞行员容易觉得离地距离比实际高度高,这是因为()效应的影响。

A、 虚假天地线
B、 自主运动错觉
C、 黑洞
D、 白洞
下载APP答题
由4l***33提供 分享 举报 纠错

相关试题

单选题 下列哪条不属于预防和矫正运动病的措施()。

A、不做不必要的动作
B、尽可能避免在湍流中飞行
C、服用抗晕机药物
D、集中精力于特定的飞行任务上

单选题 以下关于人为因素的说法中,不正确的是()。

A、管制室改善灯光、通风、噪音;教室桌椅设计;飞行员、管制员选拔和训练;如何排班等都属于人为因素应用
B、航空中的人为因素与心理学、生理学、人体测量学、生物力学、统计学等都有关
C、目前在美、英等国的飞行执照考试中都设有关于高空减压病的题目
D、近年对通用航空和定期航班的事故统计结果表明,大部分事故主要原因在机械故障和天气

单选题 下列关于疲劳的规律叙述中,错误的是:()。

A、年轻人产生的疲劳较老年人少,而且易于回复
B、疲劳有一定的积累效应
C、人对疲劳没有适应能力
D、环境因素直接影响疲劳的产生、加重和减轻

单选题 云间飞行时,如上云厚黑,下云薄亮,易产生倒飞错觉,这属于()。

A、光线引起的错觉
B、空虚视野近视
C、黑洞
D、白洞

单选题 当我们坐在一列静止的火车上,旁边的另一列火车开动时,我们觉得自己所乘坐的火车开动了,这是因为()。

A、视性立体错觉
B、β运动错觉
C、诱导运动错觉
D、自主运动错觉

单选题 天气晴朗时,看到物体觉得近些,这是()的视觉效应。

A、相对大小
B、空气透视
C、线条透视
D、运动视差

单选题 下列各项中,年岁对视力的影响中,错误的是()。

A、晶状体收缩调节能力降低
B、红色识别能力降低
C、透光能力降低
D、探测闪烁的能力下降

单选题 近年对通用航空和定期航班的事故统计结果表明,大部分事故由()引起。

A、飞机故障
B、机组
C、维修
D、机场/ATC