箱梁的抗剪承载能力不足时，可采用下列哪些方法进行加固（）。

多选题箱梁的抗剪承载能力不足时，可采用下列哪些方法进行加固（）。

A、增大截面

B、粘贴钢板

C、粘贴纤维复合材料

D、增设竖向预应力

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单选题某一跨径为30m的装配式钢筋混凝土简支T梁桥，纵、横桥向布置如图1.1、1.2所示，各主梁抗弯惯矩I相等。已知冲击系数（1＋μ）＝1.2。在图1.3所示的汽车荷载通过时，1#梁跨中最大剪力（）。 (缺图)

A、117 kN

B、76 kN

C、86 kN

D、150 kN

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单选题某一跨径为35m的装配式钢筋混凝土简支T梁桥，纵、横桥向布置如图1.1、1.2所示，各主梁抗弯惯矩I相等，主梁的抗弯惯性矩I=0.42m⁴，主梁面积A=0.84m²，主梁混凝土标号为C50，主梁的容重为26kN/m³该桥的汽车等级为公路I级（JTG D60-2015），桥梁的冲击系数μ=0.2，则在图1.3所示的汽车荷载通过时，2#梁跨中最大弯矩为（）。 (缺图)

A、1956 kN.m

B、1854 kN.m

C、1722 kN.m

D、1989 kN.m

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单选题某一跨径为30m的装配式钢筋混凝土简支T梁桥，纵、横桥向布置如图1.1、1.2所示，各主梁抗弯惯矩I相等。已知冲击系数（1＋μ）＝1.15。则在图1.3所示的汽车荷载通过时，2#梁支点最大剪力（）。 (缺图)

A、145 kN

B、120kN

C、90 kN

D、168 kN

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单选题某一跨径为30m的装配式钢筋混凝土简支T梁桥，纵、横桥向布置如图1.1、1.2所示，各主梁抗弯惯矩I相等。已知冲击系数（1＋μ）＝1.2。在图1.3所示的汽车荷载通过时，1#梁支点最大剪力（）。 (缺图)