单选题 按照运行环境以及与之匹配的流量管理措施复杂程度和影响程度的不同,将事后分析分为( )和( )两种类型。

A、 常规类、事件类
B、 一般类、特殊类
C、 天气类、活动类
D、 日常类、特情类
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相关试题

单选题 根据使用目的不同,通行能力可以分为( )通行能力和( )通行能力。

A、静态;动态
B、临时;永久
C、日间;夜间
D、淡季;旺季

单选题 对空中交通运行及流量管理过程进行统计、分析,实现优化改进的目标,是( )阶段的工作。

A、事后分析
B、战略流量管理
C、预战术流量管理
D、战术流量管理

单选题 相关流量管理单位应当将事后分析材料整理并存档保存,保存期限至少( )年。

A、1年
B、2年
C、5年
D、10年

单选题 容流不平衡指空中交通流量大于运行容量( )或因采取流量管理措施造成空中交通流量小于运行容量( )。

A、105% , 90%
B、115%,85%
C、110%,90%
D、120%,80%

单选题 FCA是指指定的空域范围,飞经此空域范围的航班( )受到相关流量管理措施的影响。

A、将会
B、将可能会
C、不会
D、也许不会

单选题 FEA是指指定的空域范围,飞经此空域范围的航班( )受到相关流量管理措施的影响。

A、将会
B、将可能会
C、不会
D、也许不会

单选题 影响通行能力的因素有:1)空域结构 2)设备设施 3)管制运行程序 4)间隔标准 5)管制扇区数量 6)跑道运行模式

A、1.2.4.5
B、1.2.4.6
C、1.2.3.5
D、1.2.3.4.5.6

单选题 每一组措施需指定原因,暂定参考( )中的原因分类。

A、《民航航班正常性管理手册》
B、《民航航班正常性统计办法》
C、《民航空中交通管理规定》
D、《民航流量管理暂行规则》