单选题 禁止不断（ ）过分相（向中性区送电时除外）。

单选题 禁止短编组动车组升（ ）过电分相运行。

单选题 两组重联短编组动车组各升1架受电弓运行时，不得采取前车升后弓、后车升前弓的方式；长编组动车组不得采取升（ ）2架弓的方式运行（有特殊规定的除外）。

单选题 列车运行中，发现不能自动过分相时，应立即报告车站值班员（列车调度员），使用手动过分相。

单选题 动车组在段（所）出库时，自动过分相车载装置必须作用良好。运行途中发生自动过分相车载装置故障时，动车组列车由司机通知随车机械师关闭自动过分相车载装置，做好记录，采用（ ），并向列车调度员（车站值班员）报告自动过分相车载装置故障，继乘交接时，通知接班司机。

单选题 停车时禁止受电弓停留在分段绝缘器下方；遇特殊情况受电弓停在分段绝缘器下方时，须立即（ ），更换使用不在分段绝缘器下方的受电弓。

单选题 列车停在电分相无电区。除遇有危及人身和行车安全的紧急情况外，不准停在接触网电分相无电区。如果被迫停在电分相无电区时，司机要立即（ ），就地制动，查明列车前方接触网无电区长度，汇报车站值班员（列车调度员），换弓不能继续运行时，立即请求救援，做好列车的防溜和防护工作。列车在电分相区停车时，确认接触网网压是否正常，如无网压，则换弓确认是否有网压。如网压正常及时汇报车站值班员（列车调度员）、安全生产指挥中心。

单选题 过分相时，断电标前如主断路器断不开时，手动断开，手动断不开时应立即降下受电弓。通过分相后，确认安全后升弓，确认（ ）正常，再闭合主断路器及其相关开关。