单选题 船舶航行中,突然发现有人落水,为了防止船舶和螺旋桨对落水者造成伤害,应立即怎样操纵船舶?

A、 向落水者相反一舷操满舵,并停车
B、 向落水者相反一舷操满舵,并加速
C、 向落水者一舷操满舵,并停车
D、 向落水者一舷操满舵,并加速
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单选题 保向性与航向稳定性有关,表现为()。

A、航向稳定性越好,保向越容易
B、航向稳定性越差,保向越容易
C、航向稳定性越好,保向越困难
D、保向性与航向稳定性无关

单选题 IMO船舶操纵性能衡准指标包括()。

A、旋回性能、初始回转性能、偏转抑制性能、摇摆性能
B、旋回性能、初始回转性能、航向稳定性能、保向性能
C、旋回性能、初始回转性能、偏转抑制性能、保向性能
D、旋回性能、追随性能、初始回转性能、偏转抑制性能

单选题 船舶由静止状态进车,达到相应稳定航速的前进距离()。

A、与船舶排水量成正比,与相应稳定船速的平方成正比
B、与船舶排水量成正比,与相应稳定船速的平方成反比
C、与船舶排水量成反比,与相应稳定船速的平方成正比
D、与船舶排水量成反比,与相应稳定船速的平方成反比

单选题 船舶在后退中回转时,转心()。

A、接近船首
B、在船舶重心之后
C、在船舶重心处
D、在船舶重心稍前

单选题 影响旋回圈反移量大小的因素包括()。

A、船速、舵角、操舵速度、装载状态
B、船型、船速、排水量、舵角
C、船速、舵角、操舵速度、排水量
D、船速、舵角、操舵速度、装载状态、船型

单选题 给定船舶随着吃水和排水量的增大,操纵性变化趋势为 。

A、旋回性变化不大,航向稳定性变差
B、旋回性明显变好,航向稳定性变差
C、旋回性明显变差,航向稳定性变好
D、旋回性变化不大,航向稳定性变好

单选题 操舵后,舵力对船舶运动产生的影响,下面说法正确的是()。

A、使船产生尾倾
B、使船产生首倾
C、使船速降低
D、使船速增大

单选题 下列说法正确的是()。

A、船舶污底越严重,船体阻力越大,倒车冲程越小
B、船舶污底越轻,船体阻力越大,倒车冲程越小
C、船舶污底越严重,船体阻力越小,倒车冲程越小
D、船舶污底越轻,船体阻力越小,倒车冲程越小