单选题 城市轨道交通行车组织的特点有:安全性要求高、可靠性高、自动化程度高、限界条件苛刻()。

A、 通过能力小
B、 通过能力大
C、 通过能力适中
D、 通过能力不大
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由4l***1n提供 分享 举报 纠错

相关试题

单选题 在道岔的组成结构中,一根密贴于基本轨的尖轨,叫做()。

A、开启尖轨
B、定位
C、反位
D、闭合尖轨

单选题 在道岔的组成结构中、一根离开基本轨的尖轨、叫做()。

A、开启尖轨
B、定位
C、反位
D、闭合尖轨

单选题 当按一个道岔动作按钮,仅能是一组道岔转换,则称该道岔为()。

A、顺向道岔
B、双动道岔
C、单动道岔
D、侧向道岔

单选题 城市轨道交通采用()行车制、其地面信号机设于列车运行方向的()侧。

A、右侧;左侧
B、左侧;左侧
C、右侧;右侧
D、左侧;右侧

单选题 道岔的状态对行车安全影响极大,在信号控制系统中不仅要考虑道岔的转换,还要考虑检查()。

A、道岔的位置和状态
B、操作台显示
C、道岔定反位
D、密贴标准

单选题 车辆段的进出段信号机采用()。

A、矮柱信号机
B、高柱信号机
C、调车信号机
D、通过信号机

单选题 ()是连接两车站并从区间深入或贯穿车站、行驶载客列车的线路。

A、正线
B、辅助线
C、联络线
D、车场线

单选题 行车组织工作必须贯彻安全第一的方针、坚持的原则不包括()。

A、高度集中
B、统一指挥
C、逐级负责
D、逐级上报