单选题 单机牵引道岔使用（）副钩锁器加锁，双机牵引道岔使用（）副钩锁器加锁

单选题 遮断器钥匙、（）、钩锁器箱钥匙原则上应成串设置，每个应急包内至少两套钥匙。

单选题 行调以布置道岔（）的方式组织车站人工准备进路，进路准备完毕后，值班站长需再次对钩锁道岔按“由远至近”或“由近至远”进行道岔开通位置瞭望确认，发现道岔位置错误及时纠正，核对无误后方可向行值或行调汇报进路准备妥当。

单选题 道岔故障准备进路进入轨行区需取得（）同意；发布电话闭塞、调车作业命令后进入轨行区由（）把控。

单选题 采用两人一组下线路时，下线路人员设主操员、辅操员，原则上由（）和一名站务人员担任，（）需做好人工准备进路的防护、确认等关键作业。

单选题 人工准备进路时，监控岗需执行“三核对”：核对设备故障现象；核对（）命令；核对现场汇报道岔开通位置与所需进路是否一致。

单选题 人工办理进路时，若为单机牵引道岔两人一组作业分工时，主操员需查看道岔整体状态、对转辙机断电、摇动至正确位置、（）、核对辅操确认道岔信息是否正确。

单选题 正常情况下，各站负责本站行车设备监控，发现联锁区内有异常时需及时告知（）。