单选题 站内线路封锁时，路用列车所经封锁区段内的道岔能集中操纵时，列车调度员(车站控制时为车站值班员)根据（ ）请求扳动、锁闭道岔，对不能集中操纵的道岔，经列车调度员(车站控制时为车站值班员)准许后，道岔扳动由施工单位负责。

单选题 列车调度员（车站控制时为车站值班员）接到动车组以外旅客列车车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形，应立即呼叫司机（ ）停车。

单选题 动车组发生弓网故障停车后恢复运行时，司机应注意观察接触网设备状态，发现影响行车异常情况时应立即停车并向列车调度员报告，列车调度员(车站值班员)立即通知（ ）停车，不再向该区间放行列车，并立即通知供电部门检查处理，列车调度员(车站值班员)按供电部门登记的行车限制条件组织行车。

单选题 需办理经由无联锁或联锁失效道岔进路时，车务应急值守人员(车站值班员)根据列车调度员的指示，组织车务胜任人员、（ ）人员现场检查确认线路、道岔是否空闲；具备利用综合视频监控系统确认现场条件时，列车调度员、车务应急值守人员（车站值班员）须复核线路、道岔空闲情况。

单选题 车站根据降雪情况通知（ ）启动、关闭道岔融雪装置；无电务人员值班的车站，由车务应急值守人员或车站值班人员负责启动、关闭，并及时通知电务人员。遇室内控制终端故障不能使用时，电务人员负责现场操纵控制柜，并根据实际需要及时启动、关闭。

单选题 联锁失效不能集中操作可现场手摇的道岔，（ ）须先确认机械锁闭作用良好；联锁失效不能集中操作又不能现场手摇转换或其尖轨与基本轨(心轨与翼轨)不密贴的道岔，工务人员须先将道岔拨向所需位置，并按规定紧固保证密贴。

单选题 有线调度通信系统设备发生故障，造成列车调度员与车站值班员间、相邻车站值班员间不能通话时，应使用（ ）进行通话、办理有关行车手续。

单选题 按照向封锁区间开行路用列车的规定，在车站信、联、闭设备良好的前提下，列车调度员（车站值班员）应开放调车信号（未设调车信号的车站，可开放出站信号）锁闭进路，路用列车进入封锁区间的行车凭证为（ ）。