单选题 在FAM模式下,( )个车载控制器CC(车头或车尾)均用于管理列车的精确停车

A、 1
B、 2
C、 3
D、 4
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相关试题

单选题 列车停稳后,接发车人员向司机收回行车许可证并及时打“X”作废,行车许可证保存()备查。

A、1个月
B、2个月
C、15天
D、一周

单选题 执行电话闭塞法,确认列车位置时以()为主。

A、车次
B、区间
C、百米标
D、车体号

单选题 进路闭塞法的行车凭证为( )

A、地面信号
B、行调指令
C、车载信号
D、行车许可证

单选题 原则上运营时刻表中的第一列客车出厂前( )分钟,各车站和车厂必须完成运营前检查或准备工作并向OCC报告。

A、15
B、30
C、50
D、40

单选题 移动闭塞法的行车凭证为( )

A、行车许可证
B、地面信号
C、车载信号
D、行调指令

单选题 采用电话闭塞法组织行车时,一个闭塞区段只允许一个列车占用,客车驾驶模式为( ),行车凭证为行车许可证

A、NRM
B、RM
C、CM
D、AM

单选题 电话闭塞法组织行车时,行调必须立即扣停开往该故障区域的列车,确认故障区域内各次列车的具体位置并指令其原地待令。遇列车已占用站线时,行调指令司机改用()模式进站待令或退行至车站待令。

A、AM
B、CM
C、RM
D、NRM

单选题 当ZC 完全故障时、LC 故障后时,需采用( )组织行车

A、移动闭塞法
B、电话闭塞法
C、进路闭塞法
D、降级闭塞法