单选题 运营期间,( )应及时组织对精测网复测 成果进行分析,并结合动、静态监测数据,合理确定和调整路基变形重点监测地段。

A、 铁路局
B、 施工单位
C、 监理单位
D、 建设单位
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由4l***bi提供 分享 举报 纠错

相关试题

单选题 250km/h及以上区段轨道基床底层厚度为( )m。

A、0.3
B、0.4
C、0.7
D、2.3

单选题 在易产生冻害地区,采用渗水暗沟和渗水隧洞降低地下水位时,降落后的最高地下水位加毛细水上升高度,应低于最大冻结深度不小于()m。

A、0.1
B、0.2
C、0.25
D、0.4

单选题 以下不属于路基支挡结构的是()。

A、重力式挡土墙
B、加筋土挡土墙
C、板桩式挡土墙
D、防护栅栏

单选题 下列不属于旅客乘坐舒适度指标的是( )。

A、车体竖向振动加速度≤0.13g.
B、车体横向振动加速度≤0.10g.
C、列车竖向挠度≤L/1400,且不大于20mm.
D、斯佩林舒适度指标W≤3.0.

单选题 设计行车速度250km/h有砟轨道沉降速率不应大于( )mm/年。

A、30
B、40
C、50
D、60

单选题 软质岩、强风化的硬质岩路堑应根据岩体结构、结构面产状、()、地下水及气候条件等确定边坡防护措施,可采用喷混植生、锚杆框架梁内客土植生等措施防护。

A、排水设施
B、风化程度
C、地层岩性
D、地质地貌

单选题 骨架护坡间距不宜大于3m,应嵌入坡面()m。

A、0.4-0.6m
B、0.2-1.0m
C、0.4-1.2m
D、0.5-1.5m

单选题 在易产生冻害地区,采用渗水暗沟和渗水隧洞降低地下水位时,降落后的最高地下水位加毛细水上升高度,应低于最大冻结深度不小于( )m。

A、0.1
B、0.2
C、0.25
D、0.3