多选题 站段要将减速顶的管用维修纳入安全管理体系,建立健全()等管理制度。

A、 日常检查
B、 分析
C、 包保
D、 培训
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相关试题

单选题 未制定或者未落实防止错误办理接发旅客列车进路措施的,属于()。

A、铁路运输生产重大事故隐患
B、安全管理重大事故隐患
C、重大火灾隐患

单选题 必须横越列车、车列 ( 组) 时,严禁()。

A、翻越车辆
B、钻车
C、机车车辆较远处通过

单选题 在正常使用和维修条件下,减速顶的滚压次数达到()或使用满6年应进行报废。

A、180万次
B、200万次
C、300万次
D、350万次

单选题 顺线路走时,应走两线路中间,作业人员及所携带的工具不得侵入()。

A、铁路建筑限界
B、股道
C、站台
D、机车车辆限界

单选题 在正常使用和维修条件下,减速顶的滚压次数达到300万次或使用满()年应进行报废。

A、3
B、3.5
C、5
D、6

单选题 减速顶大修质保期不得()。

A、少于1年
B、少于2年
C、少于3年
D、少于4年

单选题 减速顶更新质保期不得()。

A、少于1年
B、少于2年
C、少于3年
D、少于4年

单选题 减速顶的检验实施(),检验人员要对所检验的内容负责,设备质量发生问题与检验有关,除追究设备检修责任外,还要追究设备检验人员的责任。

A、包线负责制
B、日常检查制
C、设备包保制
D、实名制检验