单选题 制动管保压良好,但降压快,(甚至常用制动时机起非常),自阀手把前两位增压缓慢时,为( )及其管路泄漏。

A、 制动管
B、 均衡风缸
C、 中均管
D、 过充风缸
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单选题 初减压时,中继阀膜板左侧压力空气一中均管一经( )一均衡风缸管一经调整阀一大气,中继阀呈制动位,制动管的压力空气由中继阀的排气阀排出,列车制动。

A、重联柱塞阀
B、缓解柱塞阀
C、中继阀
D、中继阀排气阀

单选题 正向连挂列车后,手把直至取柄位,换端后移回运转位,制动管不充风如何处理( )

A、自阀手把移至最大减压位,待紧急放风阀口自行关闭后,再将手柄移回运转位即可.
B、自阀手把移至取柄位,紧急放风阀口自行关闭后,再将手柄移回运转位即可.
C、自阀手把移至过充位,强行将紧急放风阀口关闭后,再将手柄移回运转位即可.
D、自阀手把移至紧急制动位,待紧急放风阀口自行关闭后,再将手柄移回运转位即可.

单选题 施行常用制动时,作用风缸内空气压力已经增加,紧急限压阀顶杆腔内因与( )连通,压力也随之增加,止阀下部此时也与作用风缸连通,止阀在作用风缸空气压力及弹簧的作用下关闭阀口。

A、作用风缸
B、降压风缸
C、紧急风缸
D、工作风缸

单选题 初减压时,副阀使制动管产生局部减压作用,主阀呈制动位,作用风缸增压,使作用阀呈制动位,总风缸压力经( )向制动缸充气,机车制动,作用风缸压力升至某一定值时,主阀呈保压位,作用阀亦随之呈保压位。

A、作用阀
B、第二变向阀
C、作用风缸
D、作用管

单选题 针阀开度( ),使反馈系统作用不良,引起悠车;针阀开度过小,使调节器动作迟钝,调节时间延长,柴油机启动困难,突然加载时可能瞬间过载,突然卸载时转速升高加快。

A、过大
B、过小
C、适中
D、适宜

单选题 甩缸启机后,由于蓄电池亏电严重,应使用( ),以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电,以利于提高蓄电池的容量。

A、固定发电
B、辅助发电
C、故障励磁
D、故障发电

单选题 牵引电动机环火,将使电机正、负电刷短路,使( )继电器动作,并且由于火花飞溅使接地继电器同时动作。

A、过流
B、接地
C、风速
D、差示压力器

单选题 当蓄电池亏电严重又无条件充电时,可采用部分甩缸的方法来启动柴油机。根据柴油机的发火顺序可甩掉( )缸后进行启机

A、11、10、5、14、2
B、1、10、5、11、2
C、1、12、5、11、2
D、1、10、15、11、2