单选题 司机操作B09要求：切除操作时需将塞门手柄旋转至与管路（），直至B09无法拧动为止，否则B09截断塞门无法完全切断管路供风，可能引起抱闸运行的风险。

单选题 当发现接触网异物且列车车头已越过异物点所在位置停妥时，现场人员无法确认异物（或可确认是非金属类的），且异物体积未侵限车体的，OCC可指令本列车限速5km/h通过，未出现异常情况的，行走（）个百米标后，恢复正常运行，否则禁止动车。

单选题 若列车车头越过异物并压上停车，如判断为小物件不危机行车、异物无法判断且列车处于非道岔区，司机汇报行调具体位置（上下行、区间、百米标）、网压、风压，列车无新增故障信息，并通过司机室侧门查看列车情况及CCTV查看客室情况。行调根据现场汇报的具体情况指令司机禁止动车或（）km/h尝试动车两个百米标，动车后运行无异常恢复正常或按行调指令退出服务。运行过程中有车体晃动/车底异响等，立即停车汇报行调。行调立即安排相关专业人员处置。如确认压人或无法判断异物情况且列车在道岔区，禁止动车，做好乘客广播安抚，行调立即安排相关专业人员处置。

单选题 若全列车越过区间侵限物体且无法判断对后续列车的影响时，行调及时通知并指定专业中心生产调度安排相关设备专业人员赶赴现场处置。在专业人员未到达现场前，由行调掌握安排添乘人员搭乘后续空客车限速（）km/h运行前往事发地点初步确认并处置。

单选题 火势不可控时，立即组织列车（）运行，禁止列车进入事发车站，进入区间的列车由行调决定退回发车站或组织不停站通过。

单选题 列车ATO模式进站时发现站厅火灾（爆炸），立即转换（）模式不停站驶离火灾车站，及时汇报行调，做好广播安抚乘客。

单选题 台风红色预警信号：（）小时内可能或者已经受热带气旋影响，平均风力12级以上。

单选题 紧急通话装置（ ）位置:1\4\5\8\9车门处。