在使用垂直导航进行航径下降（VNAV PATH）的过程中，自动油门是如 - 考试宝

单选题在使用垂直导航进行航径下降（VNAV PATH）的过程中，自动油门是如何⼯作的？

A、不管速度如何变化,始终保持慢车推力

B、只要垂直导航的航径能够得到保持,始终⼯作在 FMC SPD 方式

C、保持慢车推力,但当地速低得难以维持 FMC 垂直航径时,则转变为 FMC SPD 方式

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单选题在自动驾驶复飞期间，当首次按压任一起飞／复飞电门时，以下说法哪个是错误的？

A、自动油门(如预位)接通复飞方式

B、推力手柄前推到全复飞推力的N1值,以产生1000到2000英尺/分钟的爬升率.

C、推力手柄前推到减复飞推力的N1值,以产生1000到2000英尺/分钟的爬升率.

D、俯仰方式接通起飞/复飞方式

单选题方式控制面板（MCP）V/S显示窗的显示范围是？

A、以50英尺/分钟的增量显示从-6000 — +7900英尺/分钟;

B、垂直速度小于1000英尺/分钟时,增量为50英尺/分钟,垂直速度为1000英尺/分钟或以上时,增量为100英尺或/分钟,显示范围从-7900 — +6000英尺/分钟;

C、以100英尺/分钟的增量显示从-6000 — +6000英尺/分钟;

D、以50英尺/分钟的增量显示从-5500 — +6000英尺/分钟;

单选题左或右 IR

A、自动驾驶将断开

B、自动驾驶将保持接通在 CMD 方式

C、自动驾驶将保持接通在 CWS 方式

单选题当自动油门预位电门（A/T ARM）在关位时，自动油门在哪个阶段不工作？

A、任何飞行阶段

B、巡航阶段

C、下降阶段

D、爬升阶段

单选题 STAB OUT OF TIRM灯亮表明什么？

A、机长正在飞,飞机不能配平.

B、自动驾驶配平系统没有正确配平安定面.

C、电配平不工作.

D、副驾驶正在飞,飞机不能配平.

单选题哪些横滚方式受坡度角选择器的限制？

A、HDG SEL和LNAV

B、VOR和HDG SEL

C、LNAV和VOR

D、LOC和HDG SEL

单选题 AFS 的飞行方式信号牌显示在在每个飞行员（）

A、PFD

B、ND

C、MFD

D、次要显示

单选题在双通道进近期间，什么时候自动驾驶复飞方式预位？

A、截获航向道和下滑道后,且在无线电高度1500英尺以下,拉平预位时

B、下滑道截获时

C、航向道截获时