下列关于场内自行车行驶规定错误的是： - 考试宝

单选题下列关于场内自行车行驶规定错误的是：

A、场内自行车严格按场内车辆行驶线路靠边行驶;

B、场内自行车车速控制在10KM/小时内;

C、场内自行车可接近飞机停放,以便维修人员获取随车搭载的工具、设备等;

D、场内自行车行驶到转弯处和交叉道口时,应放慢车速,注意避让航空器和车辆.

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单选题下列特种车辆接近飞机指挥规定中，错误的是：

A、牵引车、气源车、电源车由机务人员指挥;

B、充氧车由充氧员或维修人员指挥;

C、清水车由机务人员指挥;

D、除冰车由除冰人员指挥.

单选题维修飞机时，下列哪种情况无需系上安全带：

A、在飞机机身上部作业;

B、在飞机平尾上作业

C、在2M以下工作梯上作业;

D、在高工作梯2M(含)上作业

单选题关于推/牵飞机到位后，牵引杆脱开顺序应为：

A、先将牵引车与牵引杆的连接端脱开,指挥牵引车司机驾驶牵引车慢速驶离飞机1M以外,然后脱开牵引杆与飞机的连接,随后取下前轮转弯销;

B、先将牵引杆与飞机的连接端脱开,然后指挥牵引车司机驾驶牵引车慢速驶离飞机1M以外,最后脱开牵引车与牵引杆的连接,同时取下前轮转弯销;

C、先从飞机上取下前轮转弯销,将牵引车与牵引杆的连接端脱开,然后指挥牵引车司机驾驶牵引车慢速驶离飞机1M以外,最后脱开牵引杆与飞机的连接;

D、先从飞机上取下前轮转弯销,将牵引杆与飞机的连接端脱开,然后指挥牵引车司机驾驶牵引车慢速驶离飞机1M以外,最后脱开牵引车与牵引杆的连接.

单选题在飞机滑出前，维修人员必须判明：

A、飞机上的所有堵头、罩套、安全销等都已取下,舱门、口盖都已全部关好

B、无障碍物影响飞机滑出

C、地面无影响发动机工作的杂物

D、以上全部

单选题下列说法正确的是：

A、飞机长短停时间超过1小时以上的,地面电源车必须到位;

B、飞机长短停时间超过1.5小时以上的,地面电源车必须到位;

C、飞机长短停时间超过1.5小时以上的,无论机组是否在机上等待,都必须关闭APU;

D、飞机长短停时间超过1.5小时以上的,在机组离开情况下,若有需要,负责监护飞机的维修人员可暂时离开该机,从事其它维修工作.

单选题关于维修工作的实施，下列说法正确的是：

A、不允许同时在同一架飞机的所有系统上实施相同的工作,如果不得不同时完成,必须由不同的人员实施工作和检查;

B、相同的工作不允许同时在同一架飞机的发动机、起落架、操作系统等重要系统上的2台/套/件/系统(含)以上同时实施,如果不得不同时完成,必须由不同的人员实施工作和检查;

C、相同的工作不允许同时在同一架飞机的发动机、起落架、操作系统等重要系统上的2台/套/件/系统(含)以上同时实施,如果不得不同时完成,必须有检验人员在场;

D、不允许同时在同一架飞机的所有系统上实施相同的工作,如果不得不同时完成,必须有检验人员在场.

单选题下列说法错误的是：

A、机务维修人员可在所有飞机完成航后工作后,一起与机场护卫人员办理飞机交接手续;

B、机务人员对各种勤务车辆(登机车、食品车、货运传送带车、电源车、清水车、排污车等)可能接触过的飞机外部区域进行认真仔细的检查,防止发生碰挂后未被及时发现,影响航班正常运行;

C、当下雨天,飞机在机坪无任何遮挡时,工作者严禁打开飞机驾驶舱滑窗.

D、航后工作遇大风或预见会有大风,飞机必须使用停留刹车,并关闭所有的口盖和舱门.

单选题下列说法错误的是:

A、飞机在吊装发动机和APU等较大机件或设备时,严禁任何人立/行于其下方;

B、飞机发动机上任何部附件更换后,都必须进行试车检查或增压测试;

C、在飞机发动机上更换滑油、液压油、燃油、引气等系统部附件时,如果涉及到密封性安装部附件(如:发动机碳封严及油、气管路等),都必须进行试车检查或增压测试;

D、在飞机发动机上更换滑油、液压油、燃油、引气等系统部附件时,应确保所更换部附件系统的密封性良好,且工作正常.