通常由哪个ELAC(升降舵副翼计算机)控制升降舵和安定面: - 考试宝

单选题通常由哪个ELAC(升降舵副翼计算机)控制升降舵和安定面:

A、升降舵副翼计算机1

B、升降舵副翼计算机2

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单选题按横侧正常法则,当坡度达到多少度时,坡度保护起动

A、>45°

B、>33°

C、>67°

单选题方向舵配平位置:

A、总是有指示。

B、使用自动人工配平时有指示。

单选题超过下降率会出现什么声音广播?

A、Sinkrate(下降率)。

B、Terrain(地形)。

C、Glideslope(下滑道)。

单选题当备用法则现用时,偏航阻尼:

A、可用(阻尼器极限被限制在方向舵±5°范围)

B、失效

单选题当备用法则现用时,高速和大迎角保护将:

A、降级

B、失效

单选题按正常法则,在着陆时,当通过下面哪个高度时,飞行方式变为拉平方式

A、50FT

B、100FT

C、75FT

单选题对偏航阻尼和方向舵配平的控制是

A、电动的

B、液压的

单选题飞机以150海里/小时的速度,起落架和襟翼未放下,下降到500英尺无线电高度,GPWS(近地警告系统)启动哪
一个警告?

A、Toolowflpas(太低,襟翼)。

B、Terrain-terrain(地形,地形)。

C、Toolowgear(太低,起落架)。