对于A319 A320机型进入缝翼迎角/速度锁定功能后，该抑制何时解除？ - 考试宝

单选题对于A319 A320机型进入缝翼迎角/速度锁定功能后，该抑制何时解除？

A、迎角低于 7.6°并且当速度超过 154 kt 时

B、迎角低于 8.5 ° 并且当速度超过 171 kt 时

C、迎角低于 7.1 ° 或当速度超过 181 kt 时

D、迎角低于 7.1° 或当速度超过 171 kt 时

下载APP答题

由4l***09提供分享举报纠错

相关试题

单选题 A321在干跑道上推荐180°转弯，合适的转弯宽度为（）。

A、30米

B、33米

C、31米

D、35米

单选题 A319在干跑道上推荐180°转弯，合适的转弯宽度为（）。

A、21米

B、22米

C、23米

D、25米

单选题 A320在干跑道上推荐180°转弯，合适的转弯宽度为（）。

A、24米

B、23米

C、21米

D、25米

单选题飞机滑行时，驾驶员观察视线与地面的夹角是（）

A、20度

B、25度

C、22度

D、21度

单选题驾驶舱风挡破裂，风挡承受压差的能力是否受影响？

A、不确定，是否受影响取决于风挡的内部第几层结构破裂

B、不论哪层破裂，风挡承受压差能力减弱

C、不受影响

D、如果外层破裂，承受压差能力减弱

单选题正常滑行情况下，驾驶员在座位上能看到地面距机头高度最小距离是（）FT

A、41ft

B、45ft

C、42ft

D、43ft

单选题如果确定风挡内层破裂，机组需要采取的措施是（）？

A、飞行机组必须下降到FL230/MEA -MORA，以把 ΔP 减小到 5 PSI

B、无需动作，因为结构整体性不受影响

C、需要下降高度，目标高度无要求

D、飞行机组必须下降到 FL 230/MEA -MORA

单选题驾驶舱风挡中，承受内外压差的主要是哪一部分？

A、结构层

B、非结构层

C、夹层

D、加温薄膜层