单选题 自轮运转设备上线施工（不含维修）必须制定运行方案（含摘挂、防溜等）。高铁施工必须有副科及以上级别干部添乘，普速施工必须有( )添乘，否则不得报批计划。添乘人员必须位于运行前方司机室。

单选题 营业线施工：设备监管单位须编制监管( )方案（含风险研判、监管重点、人员安排等）。日方案必须根据当日施工场景制定，具备可操作性，不得抄袭另案或拼凑标准。

单选题 营业线施工：配合单位须编制配合( )方案（含配合项目、人员安排、安全措施等）。设备监管单位须编制监管日方案（含风险研判、监管重点、人员安排等）。日方案必须根据当日施工场景制定，具备可操作性，不得抄袭另案或拼凑标准。

单选题 车间组织的施工应实行项目负责制，每次施工由一个负责人按照( )的要求落实。

单选题 严格按照施工管理流程组织( )，使施工单位、设备单位清楚掌握施工对行车和设备的影响。日方案必须根据当日施工场景制定，具备可操作性，不得抄袭另案或拼凑标准。

单选题 自轮运转设备在接通运营线的工程线施工，必须采取( )措施，在接轨处设置牢固的封闭隔离，防止遛逸破坏行车设备和冲撞列车。

单选题 生产站段须明确施工计划的编制、会签及审核流程，建立分析制度，对照( )落实责任。施工计划审批时重点对影响范围、设备变化、行车变化等关键项点进行审查，严禁随意取消配合单位。

单选题 营业线施工必须围绕( )开展，按照“方案精准、责任明晰、组织严密、超前防范”的工作要求，持续推行“施工组织优化、天窗条件优化、过程控制优化”。 严格执行“施工管理八不准”“施工作业八禁止”“施工三不”措施，坚决防控施工“四大风险”（触电高坠、碰撞人机料、损伤既有线联锁设备、冒险放行列车）。