18.采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，TPD

单选题 18.采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，TPDS动态检车员须查看该列车车轮踏面损伤及运行品质预警信息，将预警信息报文内容通知列检值班员，由列检值班员通知（）进行处理。

A、货运检查员

B、车站值班员

C、车辆调度员

D、检车员

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单选题 8.TADS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置，布点平均距离为（）km。

A、200

B、300

C、400

D、500

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单选题 5.（）及以上从事同一车辆故障修理作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合。

A、2人

B、3人

C、4人

D、5人

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单选题 2.扣修铁路货车时应填发（）。

A、《车辆检修通知单》

B、《检修车回送单》

C、《车辆回送通知单》

D、《车辆检修回送单》

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单选题 4.《铁路货车运用维修规程》涉及的限度，是在列检作业发现异状时确认测量，数据均按（）尺寸计算。

A、名义

B、实际

C、公差

D、国际

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单选题 3.检修车回送单是（）。

A、车统-14A

B、车统-15A

C、车统-23

D、车统-26

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单选题 1.“列车”：系指编成的车列并挂有机车及规定的（）。

A、信号标志

B、尾部标识

C、列尾标识

D、列车标志

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单选题 6.BAB型集成制动装置制动位：（）

A、三角形行程指示器的长竖直边应在行程标志牌的制动标志孔范围内

B、三角形行程指示器部分或全部遮挡行程标志牌的缓解标志孔

C、外套筒上的黄色行程指示器尾端应在伸缩杆上的红色（第三道凸环）、绿色（第二道凸环）行程标志环带内

D、黄色行程指示器尾端应在伸缩杆上的白色缓解标志环带（第一道凸环）内

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单选题 7.DAB型集成制动装置制动位：（）

A、三角形行程指示器的长竖直边应在行程标志牌的制动标志孔范围内

B、三角形行程指示器部分或全部遮挡行程标志牌的缓解标志孔

C、外套筒上的黄色行程指示器尾端应在伸缩杆上的红色（第三道凸环）、绿色（第二道凸环）行程标志环带内

D、黄色行程指示器尾端应在伸缩杆上的白色缓解标志环带（第一道凸环）内

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