CRH380A动车组升弓时，辅助空压机打风的动作流程( )。 - 考试宝

多选题 CRH380A动车组升弓时，辅助空压机打风的动作流程( )。

A、当辅空风压低于640Kpa时，ACMGV断开

B、右旋ACMS后，104线得电，ACMR1得电后，ACMK得电启动辅空，开始打风

C、直至880Kpa时，ACMGV动作自动断开ACMK停止打风。

D、直至780Kpa时，ACMGV动作自动断开ACMK停止打风。

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相关试题

多选题 CRH380A型动车组一级检修作业指导书内对制动装置的检修要求包括（）

A、悬吊螺栓紧固，各部件无裂纹

B、制动夹钳外观良好，管路无泄漏

C、闸片外观状态良好，限度符合规定

D、如有安装螺栓松动防松标记错位则用扭力扳手紧固

多选题 CRH380A型动车组自动关闭头罩功能失效故障的原因包括（）

A、司机室配电盘中的【联解控制】、【联解限位开关】断路器处于断位

B、司机室配电盘中的【24V电源】断路器处于断位

C、01 车和00 车司机室头罩内前部风路塞门处于关闭位（风路塞门手柄垂直于管路）

D、开头罩时间与传感器检测时间不一致

多选题 CRH380A型动车组一级修放电流程包括（）

A、作业小组1号位向调度申请“X线XX车可以放电作业”后，进入动车组司机室，插入主控钥匙，将制动手柄置于“快速”位，并向调度报告“X线XX车X时X分开始放电作业”

B、1号位打开司机室“转换开关盘2”，右旋“受电弓升起”旋钮，在MON屏上确认受电弓已升起，然后按下“VCB合”按钮，闭合VCB，在MON屏“供电分类”菜单确认ACK1填充颜色由彩色变为白色

C、放电方式采用升弓合VCB放电，作业时间为3分钟，放电过程中2号位配合1号位同时确认两端司机室雨刷状态是否正常

D、放电结束后，先按下“VCB断”按钮，在MON屏“供电分类”菜单确认ACK1填充颜色由彩色变为无色，然后按下“降弓”按钮，在MON屏确认受电弓降下并向调度报告“X线XX车X时X分放电作业结束”

多选题车辆部公布了《车辆系统列车运行( )作业法》的通知。

A、两必扣

B、五必停

C、十必拦

D、九必拦

多选题发现列车出现以下情况，属于“五必停”：（）.

A、动车组运行途中走行部发生异音、异状必须停车。

B、动车组发生火灾、爆炸必须停车。

C、动车组受电弓发生严重受损或挂异物较大必须停车。

D、客车发生火灾、爆炸。

多选题 CRH380A型动车组车载信息装置系统设备的切除、复位功能包括（）。

A、设备远程切除指令的传送

B、助绕组电源感应电路的控

C、三相AC400V电源感应电路的控制

D、辅助空压机启动指令的传送

多选题 CRH380A统动车组闸片的拆卸包括（）

A、关闭相应转向架侧「制动缸」截断塞门，排风缓解。

B、拆掉闸片托架下方的开口销（拆下的开口销报废）。

C、将锁簧别在锁紧凸台上。从闸片托架上取下闸片11。

D、关闭时，将锁簧从锁紧凸台上挑下来，使其扣入槽内。

多选题 CRH380A型动车组一级修作业时，当碳滑板( )情况时，必须进行更换。

A、碳滑板厚度小于5mm

B、两条滑板剩余厚度差超过3mm

C、滑板摩擦区有2条以上裂纹的情况

D、明显的纵向裂纹