单选题 对于定距螺旋桨飞机,在飞行中,当发动机油门不变,空速增大时

A、 桨叶角减小,螺旋桨旋转阻力减小,转速增加
B、 桨叶角增大,螺旋桨旋转阻力增大,转速不变
C、 桨叶角不变,螺旋桨旋转阻力不变,转速不变
下载APP答题
由4l***ds提供 分享 举报 纠错

相关试题

单选题 当飞行员调混合比变贫油时,将会发生什么变化

A、进入汽化器的空气减少
B、进入气缸的燃油量减少
C、进入汽化器的空气增加

单选题 磁电机开关关闭后,发动机继续运转的可能原因是

A、磁电机定时错误
B、进气管道有裂纹
C、磁电机开关接地线断开

单选题 当飞机飞行高度增加,如果混合比杆没有向贫油位调整,将会使

A、进入气缸的混合气变富油
B、进入气缸的混合气变贫油
C、进入气缸的混合气比值不变

单选题 操纵混合比杆,通常调节的是

A、进入气缸的空气量
B、进入气缸的燃油量
C、进入气缸的空气量和燃油量

单选题 除増加安全因素外,双磁电机点火系统还能提供

A、较长的电嘴使用寿命
B、较短的发动机暖机时间
C、较好的燃油燃烧

单选题 操纵混合比的主要目的是

A、增加进入发动机的空气量
B、调节燃油量,以获得合适的油/气混合比
C、当飞机下降时,减小供油量

单选题 装有活塞发动机的飞机要进行长时间爬升时,可以

A、适当调富油以防止发动机温度过高
B、增加功率以提高速度,便于加强发动机的散热
C、采用阶段爬升方式,避免发动机温度过高

单选题 操作恒速螺旋桨的发动机时应

A、避免高进气压力下设定转速过高
B、避免在低转速下进气压カ设定过高
C、在高转速设定下使用富油混合气