判断题 CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：均衡风缸以常用制动速率降为0。

判断题 CCBⅡ制动机“第二步闸”移至抑制位后，均衡风缸、列车管、制动缸各压力无变化。

判断题 CCBⅡ系统是基于微处理器的电空制动控制系统，除了紧急制动作用外，所有逻辑都是微机控制的。

判断题 CCBⅡ空气制动控制系统是一个为货运机车设计的、以为硬线基础的电空联合空气制动系统。

判断题 20CP响应手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为0-450kPa。

判断题 CCBⅡ合并了许多功能，如果发生故障，CCBⅡ具有独特的识别、重新配置、备份主要部件的能力。

判断题 CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位后：侧缓单独制动手柄，制动缸压力下降为0，手柄复位后制动缸压力不恢复。

判断题 CCBⅡ制动机“第四步闸”：单独制动手柄阶段缓解，制动缸压力阶段下降，运转位制动缸压力下降为0。